2026 北京车展，上汽大众全新新能源序列 ID.ERA 的 ——ID.ERA 9X正式上市，作为大众全球首款 9 系旗舰 SUV，它以 “德系旗舰” 为定位，集包豪斯美学、六座奢享空间、EA211 增程强动力与智控科技于一身。新车官方指导价 30.98-35.98 万元，成为 30 万级增程 SUV 市场的 “六边形战士”，精准对标理想 L7、问界 M9，为家庭用户与高端出行人群带来德系精工新选择，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，ID.ERA 9X的前脸彻底告别大众燃油车的格栅设计，以封闭式结构塑造新能源时代的旗舰气场。贯穿式LED光带连接两侧星芒矩阵大灯，中央发光VW标识在启动时点亮，形成连贯的光毯效果，仪式感拉满。上方L型日行灯线条硬朗，与光带无缝衔接，即使在白天也拥有极高辨识度。车顶前端的瞭望塔式激光雷达是点睛之笔，它与5颗高清摄像头、4D毫米波雷达组成完整的智驾感知系统，却并未破坏车身整体线条。这种将科技元素融入设计的手法，既体现了智能化属性，又保持了德系车型的稳重感。
再来看车身侧面部分，作为中大型SUV，ID.ERA 9X拥有5220×2018×1860mm的车身尺寸与3120mm的超长轴距，为六座布局提供了充足空间。侧面线条简洁流畅，平直车顶保障了三排乘客的头部空间，上扬腰线贯穿首尾，搭配隐藏式电动门把手，兼顾美观与低风阻性能。B/C/D柱的熏黑处理营造出悬浮式车顶效果，外抛式宽体轮眉则强化了车身的力量感。最值得称赞的是后排80度超大开门角度与四门电吸设计，配合低地板布局，老人小孩上下车都能从容应对。22英寸密辐式低风阻轮毂进一步提升了豪华感，整车姿态舒展优雅。
再来看车尾部分，车尾设计延续了德系简约高级的风格，大尺寸扰流板不仅优化了空气动力学性能，更增添了运动气息。贯穿式LED尾灯纤细立体，内部点阵式光源点亮后形成璀璨光带，中央VW标识同样支持发光，与前脸设计形成呼应。车尾中央的内凹式设计增加了立体感，牌照框区域精致内敛，下包围采用黑色护板搭配银色装饰条，与整车设计语言高度统一。
进入车内，内饰采用环抱式智能座舱设计，中控台搭载12.3 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸悬浮式中控屏 + 21.4 英寸后排娱乐屏组成三屏联动，显示清晰，操作流畅，搭载 CNS 3.0 智能车载系统，支持语音控制、导航、娱乐等功能。中控台保留少量实体按键，布局清晰，盲操便捷；电子挡把造型精致，周围配备智驾控制旋钮。座椅采用高档真皮材质，2+2+2 六座布局，前排与第二排配备零重力座椅，支持通风、加热、16 点式按摩，第二排独立座椅带电动腿托，打造专属 “老板座”。
最后来看动力方面，动力是 ID.ERA 9X 的核心亮点，搭载EA211 1.5T 增程器 + 双电机四驱系统，增程器最大功率 105kW，双电机综合功率 280kW，综合扭矩 680N・m，动力强劲，输出平顺。电池组为 65.2kWh，CLTC 纯电续航超 400km，日常通勤可纯电行驶，CLTC 综合续航达 1600km，兼顾性能与燃油经济性。底盘基于高端增程平台打造，采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，配备空气悬架 + CDC 电磁减震，可实时调节悬架高度与软硬，兼顾舒适性与操控性，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
